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思想や構造を再定義する
CUEGO / キューゴー|組織とブランドの「自走力」を設計する
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制度– tax –

法律やルール

  • #047|【深化】ヘルメット着用を「形骸化」させない。あごひもを締める「1秒」の教育デザイン|BFL

    はじめに 自転車ヘルメットの「着用努力義務化/2023.4」から間もなく2年。多くの企業が規程を改定しましたが、現場の「着用率」という数字の裏側にある「意識」はどうでしょうか。「ルールだから被らされている」状態では、組織の自走力は育ちません。今回...
  • #046|【保存版】「反則金」は誰が払う?自転車通勤規程に入れるべき「防衛条項」とは|BFL

    はじめに:その「反則金」、会社が負わされますか? 2026年から導入される自転車への「青切符(反則金制度)」。 これまでは「注意」で済んでいた違反が、今後は明確な「金銭的負担」を伴うペナルティへと変わります。 ここで多くの経営者・人事担当者が抱...
  • #048|「死んだチェックシート」を卒業する。自転車点検のDXが組織のクリエイティビティを守る理由。|BFL

    はじめに/「毎日、車両の点検は行われていますか?」 この問いに対し、多くの企業担当者は「ルールでは決まっているし、紙のチェックシートも運用している」と答えます。しかし、そのチェックシート、最後に見直したのはいつでしょうか。 形骸化した点検ほ...
  • #045|【2026年法改正】業務中の自転車「青切符」。反則金は会社負担?個人負担?法的リスクと規定のポイント|BFL

    026年4月1日の「青切符制度(改正道路交通法)」施行まで、残りわずかとなりました。 企業の管理担当者様や、自転車通勤をされている従業員の方から、今もっとも多く寄せられる質問があります。 「業務中や通勤中に青切符(反則金)を切られた場合、その支...
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