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モノを売る時代から、人と地域の「体験(CX)」を自走させる時代へ
CUEGO / キューゴー|次世代自転車ビジネス&サイクルツーリズムの戦略基盤
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スマートシティ– tag –

  • 自転車防犯登録のDX。マイナンバー連携が創る「資産としての信頼」と業界の未来
    新規事業・異業種参入

    自転車登録のDX。マイナンバー連携が創る「資産としての信頼」と業界の未来 /DX for Bicycle Registration: Creating “Trust as an Asset” through My Number Integration|CUEGO

    自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。1年前、自転車登録と公的個人認証(マイナンバー)の連携の可能性を考察しました。2026年現在、この議論は単なる手続きの簡素化を超え、中古市場の健全化や盗難抑止、さらには「移動の権利」を支...
  • 行政アプリに「自転車」が足りない理由。2026年、都市OSとサイクルモビリティを繋ぐミッシングリンク
    新規事業・異業種参入

    行政アプリに「自転車」が足りない理由。2026年、都市OSとサイクルモビリティを繋ぐミッシングリンク/Why Bicycle Features are Missing in Government Apps: Connecting Urban OS and Cycle Mobility in 2026|CUEGO

    自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。1年前、行政アプリにおける自転車サービスの欠如を指摘しました。2026年現在、スマートシティ構想が具体化する中で、自転車は「単なる移動手段」から「都市の動態データを収集するセンサー」へと...
  • 自転車版ハザードマップ」を静止画で終わらせない。2026年、走行データが創るリアルタイム安全インフラ (
    新規事業・異業種参入

    「自転車版ハザードマップ」を静止画で終わらせない。2026年、走行データが創るリアルタイム安全インフラ (Beyond Static Maps: Building a Real-time Safety Layer via Cycling Data in 2026)|CUEGO

    自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。1年前、私は事故抑制の切り札として自転車版ハザードマップの可能性を論じました。2026年現在、この試みは紙やPDFの地図から、AIとコネクテッド技術を駆使した「動的な安全レイヤー」へと進化して...
  • コンビニ
    サイクルツーリズム・地域創生

    駐輪場をコンビニ化する取組み|CUEGO

    自転車にとって「駐輪場」って必要不可欠です。昔、駅前の違法駐輪が大きな社会問題になりました。最近そういう話題がなくなりつつあるのは駐輪場が増えたから。駐輪場があればどういう効果があるのでしょうか。 置ける場所がわかればどこでも駐輪はしない...
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