地方創生– tag –

自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。数年前、オーバーツーリズムの解決策として自転車観光の可能性を提言しました。2026年現在、主要観光地での「バス待ち1時間」が常態化する中、自転車は混雑を回避し、富裕層を地方の細部（マイク...

自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。当時、各地で乱立するサイクルツーリズムの独自性不足と補助金依存の危うさを指摘しました。2026年現在、補助金ありきでスタートした全国のサイクリングロードが次々と維持困難に陥る「淘汰の時代...

自転車観光の大きな目玉です。なぜこれだけアシスト自転車が普及しているのにこれを前面に出さないのか。「ランデブー(rendez-vous)」とは元々フランス語です。英語でもすでにありますが。語意などは諸説あり元々の意味から大きく変化しているのもこのラン...

街が自転車観光客で賑わっている。残念ながらこんな光景をあまり目にしません。もちろん自転車業界の１人としてはそうあって欲しい。でも自転車観光における勘違いがあるなと感じます。 自転車で走るだけで止まらない 駐輪する場所から安心して離れられな...

自転車観光が2010年代から活況です。ちょうどスポーツ自転車販売の上昇グラフと良く似ています。観光行政とは一旦ブームが起きるとそれが全国的にも広がります。ちょっとしたことで自転車が気になり同じタイミングで乗り始めます。それは自転車コンサルタ...

観光産業が復活してきました。コロナは見えない出口のようにも感じました。それでも徐々に春は来ているように感じます。自転車による観光ビジネス。ニュースを読み綴ると共通ワードがあります。「以前のように復活」して欲しいというキーワードが多めです...