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思想や構造を再定義する
CUEGO / キューゴー|組織とブランドの「自走力」を設計する
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  2. 自転車業界への提言

自転車業界への提言– category –

「業界全体への熱いメッセージ・未来予測」に関すること

  • イノベーション
    自転車業界への提言

    自転車業界コラム:AI時代における人間中心のイノベーション|CUEGO

    はじめに 昨今、あらゆる業界でAI技術の進化と人間性の共存が叫ばれています。OpenAIのサム・アルトマン氏が語るような「AIとの調和」の視座は、一見すると最先端のテック企業の議論に思えるかもしれません。しかし、これまでの歴史のなかで最もアナログな...
  • 技術革新
    自転車業界への提言

    新技術やテクニックを上書きして欲しい| CUEGO

    新しい技術、テクニック(手法)はどこから生れるか 前回の「繰り返す」からの関連したタイトルです。自転車の世界を長らく続けていると感じることがあります。自転車のカタチには変化がない。約200年までのカタチは国内でも自転車博物館がありますからそ...
  • バッテリー
    自転車業界への提言

    バッテリー盗難への新しい対策とは|CUEGO

    アシスト自転車の弱点とも言えるのはやっぱり「バッテリー盗難」でしょうか。ニュースを観ていると大量盗難も目立っています。盗難される側は悲惨ではありますが盗る側のメリットを考えてみると 簡単に盗難できて売れるから これにつきます。やられっぱな...
  • スペック
    自転車業界への提言

    スペックという不思議な世界|CUEGO

    スペックとは日本語で言うところの単なる「仕様」のこと。日本では得意の和製英語的に「性能と置き換え」ている語彙に使われている例が散見されます。スペックが高いという言葉この変な日本語を端的に表しています。単なる仕様が「パフォーマンス」と同じ...
  • 高級パーツ
    自転車業界への提言

    自転車高級品の価値基準|CUEGO

    自転車における「高級品」というのはどういうイメージでしょうか。価格でしたら自転車本体で100万円以上でしょうか。実際には300万円超える商品も流通しておりますがそれは「超高級品」でしょうか。もちろんこれは自転車の価格をかなりご存知の方。知らな...
  • セルフメンテナンス
    自転車業界への提言

    セルフメンテナスは諸刃の剣|CUEGO

    自転車は比較的にセルフメンテナンスが一般的でした。パンク修理やタイヤ交換は自宅でやっていた。そんな方もと多いかと。手軽なメンテナンスがあることは別に悪いことではありません。ただし。それは自分自身の自転車のみです。技術力があると勘違いして...
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