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はじめに：なぜ、自治体のサイクルツーリズムは「スルー」され続けるのか？ 近年、全国の自治体や観光地域づくり法人（DMO）がこぞって「サイクルツーリズム（自転車観光）」に手を伸ばしています。 自転車観光には、他の観光ビジネスにはない圧倒的な優位...

はじめに：なぜ、多額の予算を投じた「観光設備」は使われないのか？ 地方自治体や観光地域づくり法人（DMO）がサイクルツーリズムを推進する際、真っ先に予算が投じられるのが「ハードウェア（設備）」の整備です。駅前の一等地に立派な自転車用工具やフ...

はじめに：歴史や施設がなくても、観光ビジネスは成立する 地方自治体や観光地域づくり法人（DMO）が「観光で地域を活性化しよう」と考えたとき、真っ先に挙がるのが、数百年続く歴史遺産や、多額の補助金を投じて建設した大規模なハコモノ施設です。 しか...

はじめに：なぜ、従来の防災計画に「自転車」が抜けているのか 日本は、島国という宿命ゆえに幾度もの甚大な自然災害を経験してきました。なかでも「1995年 阪神・淡路大震災」と「2011年 東日本大震災」は、モビリティのあり方に大きな教訓を残しています...