地域創生・観光開発– category –
自転車をハブにした、社会や地域へのアプローチ。
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AIが収集した走行データが交通事故を減らす鍵になる？(Can AI-Driven Cycling Data Eliminate Traffic Accidents? New Strategies for Urban Safety)｜CUEGO
「自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。2025年4月、私はAIの可能性をまだまだ先の話しだと考えていました。1年経った今、この課題はさらに深刻化しています。今の視点での『答え』を追記しました。」 はじめに 自転車交通の安全性向上... -
カーゴバイク普及の壁を超え、自転車を「健康・物流インフラ」へ再定義する/Cargo Bikes in Japan: Overcoming Barriers to Redefine Bicycles as Health & Logistics Infrastructure｜CUEGO
自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。欧州で爆発的に普及するカーゴバイクに対し、なぜ日本は遅れをとっているのか。1年前の分析をベースに、TOYOTAの動向や国内の法整備の現状を踏まえた最新の視点を追記しました。 はじめに 欧州の... -
高齢者の移動を「健康と見守り」のインフラへ。電動アシスト自転車が創る地域再生の未来/Empowering Seniors with E-Bikes: Redefining Mobility as a Health and Safety Infrastructure｜CUEGO
自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。1年前、免許返納後の移動手段として電動アシスト自転車の可能性を考察しました。2026年現在、この議論は「移動」の域を超え、走行データの活用による「健康寿命の延伸」と「地域による見守り」と... -
「走る」から「関わる」サイクルツーリズムへ。地域資源を資産に変える体験設計の極意/Beyond Riding: Experience Design to Transform Regional Resources into Assets｜CUEGO
自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。1年前、私はサイクルツーリズムを「地域活性化の手段」として考察しました。2026年現在、この動きは単なる「観光」の枠を超え、自転車を媒介とした「関係人口の創出」と「地域の自走化」を支える... -
「観光公害」を自転車が解く。2026年、オーバーツーリズムを「分散と循環」に変えるサイクルツーリズム戦略 (Solving Over-tourism through Cycling: Strategies for Decentralization and Economic Circulation in 2026)｜CUEGO
自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。数年前、オーバーツーリズムの解決策として自転車観光の可能性を提言しました。2026年現在、主要観光地での「バス待ち1時間」が常態化する中、自転車は混雑を回避し、富裕層を地方の細部（マイク... -
「しまなみの模倣」で死ぬ地方。2026年、サイクルツーリズムを補助金依存から脱却させる「富裕層×OMO」戦略 (Beyond the Subsidies: Transforming Cycle Tourism into a High-Value OMO Model in 2026)｜CUEGO
自転車業界の構造課題を解決するCUEGOの分析レポートです。当時、各地で乱立するサイクルツーリズムの独自性不足と補助金依存の危うさを指摘しました。2026年現在、補助金ありきでスタートした全国のサイクリングロードが次々と維持困難に陥る「淘汰の時代...
