地域創生・観光開発– category –

はじめに：なぜ、自治体のサイクルツーリズムは「スルー」され続けるのか？ 近年、全国の自治体や観光地域づくり法人（DMO）がこぞって「サイクルツーリズム（自転車観光）」に手を伸ばしています。 自転車観光には、他の観光ビジネスにはない圧倒的な優位...

はじめに：「走るだけ」で終わらせる自治体は破滅する 「自転車観光（サイクルツーリズム）に力を入れているのに、なぜか地域の実店舗や宿泊施設に全くお金が落ちない」 全国の多くの地方自治体や観光担当者が、この不都合な現実に頭を抱えています。原因...

はじめに：なぜ、あなたの街の観光メニューは躊躇されるのか？ 地方自治体や観光地域づくり法人（DMO）が設計する観光体験とは、本来「日常では味わえない圧倒的な非日常」であるべきです。しかし、多くの担当者が魅力的なメニューを揃えているつもりでも...

はじめに：なぜ、多額の予算を投じた「観光設備」は使われないのか？ 地方自治体や観光地域づくり法人（DMO）がサイクルツーリズムを推進する際、真っ先に予算が投じられるのが「ハードウェア（設備）」の整備です。駅前の一等地に立派な自転車用工具やフ...

はじめに：歴史や施設がなくても、観光ビジネスは成立する 地方自治体や観光地域づくり法人（DMO）が「観光で地域を活性化しよう」と考えたとき、真っ先に挙がるのが、数百年続く歴史遺産や、多額の補助金を投じて建設した大規模なハコモノ施設です。 しか...

はじめに：なぜ、従来の防災計画に「自転車」が抜けているのか 日本は、島国という宿命ゆえに幾度もの甚大な自然災害を経験してきました。なかでも「1995年 阪神・淡路大震災」と「2011年 東日本大震災」は、モビリティのあり方に大きな教訓を残しています...