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スポーツ自転車の価格上昇が止まりません。100万だって高級車なのに。数年前まで100万円の後半があって凄いって思ったのも過去。200万円の価格設定をカタログで見ることが珍しくなく。 誰が買おうと思うのか。買いたいのか もちろん、自転車販売店にとって...

自転車にはカテゴリーとして大きく2つあります。 一般自転車とスポーツ自転車 カテゴリ−内「ジャンル」で言えばもっとあります。でもこの2つは自転車として「似て非なるもの」です。大きく分けると走行速度と設計です。「一般自転車」は比較的に低速に安定...

パート1はこちらです←クリック 前回は自転車には「国家資格が無いけど公的資格はある。」とお伝えしました。国家資格になれば自転車販売時には必須資格。公的資格ならば取得の是非は必要ありません。それでも資格重視はやはり、お客さまへのアピール。これ...

パート1はこちらです←クリック 少し前にebikeレポートでもお伝えいたいましたが効果としての「ゆっくり走る」は自転車においてほぼ未開拓です。スポーツだから「より早く」「より遠く」はまず体力ありき。だけど「ゆっくり効果」はスポーツではとても大事...

パート1はこちらです←クリック 他業界では一般的な「サブスクリプション」が販売チャンネルとして確立しているか主流になっている部分もたくさん。前回も伝えておりますがやはり大きな障壁は 販売形態を変えたくない/変えなくても売れるはず そういう考え...

パート1はこちらです←クリック タンデム自転車は神奈川県での公道走行認可が先日公表されましたので残りはオリンピックを開催した東京都だけが認可をしていないことになります。パラリンピックではタンデム自転車が競技車両だっただけに不可思議です。もち...