地域創生・観光開発– category –
自転車をハブにした、社会や地域へのアプローチ。
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地域創生・観光開発
発電+充電+蓄電を自転車に取り入れる-1|CUEGO
アシスト自転車が日本で発明されたのは1993年。2023年でちょうど「30年目」です。自転車において人間の力をどうやって「効率的に使うか」に様々な英知が使われてきました。でも、自転車が移動する際に車輪の回転でライトが点灯することからも移動エネルギ... -
地域創生・観光開発
駐輪場をコンビニ化する取組み|CUEGO
自転車にとって「駐輪場」って必要不可欠です。昔、駅前の違法駐輪が大きな社会問題になりました。最近そういう話題がなくなりつつあるのは駐輪場が増えたから。駐輪場があればどういう効果があるのでしょうか。 置ける場所がわかればどこでも駐輪はしない... -
地域創生・観光開発
小さい車と大きな自転車-2|CUEGO
以前このタイトルのパート1をレポートいたしました。そのレポートのパート2です。前回は主に「車が小さくなる」時に起こっている事象と可能性でした。今回は「自転車が大きくなる」の側面から考察してみたいと思います。車はサイズが小さくなりますが自転... -
地域創生・観光開発
一周サイクリングの落とし穴|CUEGO
プロの世界ではフランスを中心にしたレース「ツール・ド・フランス」が有名。正しくはフランスだけを一周していませんがそれも自転車観光ではなぜか一周好きです。現在、全国にはこの「一周サイクリング」がブームなようです。沢山のガイドやウエブ情報な... -
地域創生・観光開発
体験に勝るものはない自転車観光編|CUEGO
自転車における体験とは -自転車に乗れた時。-自転車で知らない場所に行った時。-自転車で楽しみを発見した時。もっと沢山あります。自転車は鑑賞して楽しむ要素は少ないからこそペダルを漕いでこそ得られる体験が多くあります。国内の「自転車観光」は201... -
地域創生・観光開発
危険体験よりも覚える自転車交通ルール|CUEGO
自転車で公道を走る場合は道交法に従って走る方が「絶対に安全」です。守らなければいけない以上に自分自身が安全である確率はルール遵守のほうが圧倒的に高いからです。それでも守らないのは恐らくその「安全確率に気付いていない」かそもそルールをご存...
