サイクルツーリズム・地域創生– category –
自転車をハブにした、社会や地域へのアプローチ。
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サイクルツーリズム・地域創生
自転車バーチャルツアーの可能性-2|CUEGO
パート1はこちら 前回はなぜこのバーチャルなツアーが注目されだしたのかをご説明しました。バーチャルな自転車の旅。少なくともコロナ禍以前は否定的な意見が大勢。世の中で受け入れられていたなら交通安全における事故シュミレーションくらい。コロナ禍... -
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自転車ホテルがもっと進化する-3|CUEGO
パート2はこちら 年末にパート1でしたが前回のパート2から今回はまとめになります。これまでの自転車ホテルはあくまでも限定的な愛好者向けでした。その中でも自転車を一緒に運ぶ「輪行」をする愛好者。輪行を否定していませんが結果的には施設内容はどれ... -
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タンデム自転車がなぜ認可されないのか-1|CUEGO
タンデム自転車とは一台の自転車に2つの座席があるカテゴリです。だから道交法で禁止されている「2人乗り(座席は一つ)」とは違います。47都道府県での認可例はついに先日神奈川県の認可が残りは一つになりました。残りのひとつとは「東京都」です。オリン... -
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アシスト自転車の無接触充電が描く未来-1|CUEGO
数年まですが欧州で道路に埋込まれた「自転車充電システム」がありました。もちろん実験ですので実用化は将来になるでしょうけど少しココロが踊りました。実は電気システムを基本にした「自動車施策」なのは間違いないけどそれでも自転車に対しても恩恵が... -
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ヘルメットを売らずに安全を売る-1|CUEGO
ここ数ヶ月における国内自転車ニュースのベストキーワードは「ヘルメット」ですね。4月から国内では自転車における「ヘルメット着用努力義務」が全世代に始まることでまさに注目が集まっています。 ヘルメット販売側(自転車業界)「今まで売れていなかった... -
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車道での自転車の活かし方-1|CUEGO
車道は誰のものですか 当然、車のモノでしょう。車を運転する方はやっぱりそう思う。でも「車=乗用車ではない」。車道を使えるのは「車両すべて」を意味しているからです。車両といえば二輪車、自転車、路面電車など。もっとたくさんあります。歩道だって...
